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上海東方航空貨運(yùn)站【24小時(shí)電話:021-62211096】公司在經(jīng)營國內(nèi)航空貨運(yùn)、快遞的一個(gè)品牌。公司運(yùn)營基地與機(jī)場貨運(yùn)站相鄰,交通便利,發(fā)貨快捷。我們專注于航空 - 陸路聯(lián)運(yùn)服務(wù),公司根據(jù)客戶不同需求,可為您提供安全、準(zhǔn)確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。 
    我們以安全為基礎(chǔ),以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心,東方航空貨運(yùn)站理解和尊重客戶對運(yùn)輸、配送及其它服務(wù)的需求。公司以上海、北京、廣州、深圳、沈陽等為中心,以各地機(jī)場為平臺輻射全國各大中小城市,確保客戶運(yùn)輸需求達(dá)到航空時(shí)效。安全、準(zhǔn)確、快捷地為您提供優(yōu)質(zhì)的門到門貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。 
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核心提示:今天上午,乘坐東航MU592航班從莫斯科抵達(dá)浦東機(jī)場的毛蔚瀛旅客幸運(yùn)地成為上海機(jī)場今年迎來的第1億名旅客。
 
上海東方航空貨運(yùn)站圖:毛蔚瀛旅客成為上海機(jī)場今年迎來的第1億名旅客。新民晚報(bào) 陳夢澤 攝
  今天上午,乘坐東航MU592航班從莫斯科抵達(dá)浦東機(jī)場的毛蔚瀛旅客幸運(yùn)地成為上海機(jī)場今年迎來的第1億名旅客。這意味著,上海機(jī)場空運(yùn)旅客年吞吐量首次突破1億人次;擁有浦東和虹橋兩大國際機(jī)場的上海,繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后,成為全球第5個(gè)航空旅客跨入億級“俱樂部”的城市。
  國家民航強(qiáng)國戰(zhàn)略、上海航運(yùn)中心建設(shè)的推進(jìn),以及上海這座城市及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使上海機(jī)場站在了1億人次的新起點(diǎn)上。而旅客年吞吐量從千萬級到億級的里程碑式跨越,上海機(jī)場用了20年的時(shí)間:1995年,只有1座民用機(jī)場、1個(gè)航站樓、1條跑道的上海,首度實(shí)現(xiàn)了旅客年吞吐量1000萬人次;1999年,浦東國際機(jī)場一期工程建成通航,上海成為我國首個(gè)擁有兩座大型國際機(jī)場的城市;2010年,虹橋機(jī)場第二跑道、2號航站樓竣工投用,建成融民航、高鐵、高速公路、城市軌道交通于一體,亞洲最大的上海虹橋綜合交通樞紐;如今,上海機(jī)場已成長為擁有2座機(jī)場、4座航站樓、5個(gè)貨運(yùn)區(qū)、6條跑道的世界級樞紐機(jī)場,與航空客運(yùn)業(yè)務(wù)相呼應(yīng),上海機(jī)場集團(tuán)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)有望連續(xù)9年位居全球機(jī)場第3。
  上海東方航空貨運(yùn)站在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí),上海航空樞紐在全國乃至全球航線網(wǎng)絡(luò)中的樞紐作用日益提升。截至2015年底,上海兩場以占我國內(nèi)地機(jī)場11%的旅客量,創(chuàng)造了內(nèi)地機(jī)場29.1%的國際旅客和27.9%的地區(qū)旅客,航空門戶效應(yīng)充分顯現(xiàn)。其中,浦東機(jī)場目前已通航全球250個(gè)城市,主基地航空東航在這里打造了每天“四進(jìn)四出”的航班波,在浦東機(jī)場運(yùn)營的外航,超過1/4已開通經(jīng)由浦東中轉(zhuǎn)的國際轉(zhuǎn)國際業(yè)務(wù)。浦東機(jī)場正崛起為世界范圍內(nèi)重要的航線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),今年的中轉(zhuǎn)旅客比例將突破11%,位居我國內(nèi)地機(jī)場行業(yè)首位。
  “不斷提速的背后,是始終以超前規(guī)劃引領(lǐng)發(fā)展的思路?!鄙虾C(jī)場集團(tuán)董事長李德潤透露,虹橋、浦東兩場新一輪的改擴(kuò)建已經(jīng)啟動(dòng),其中包括虹橋機(jī)場東片區(qū)綜合改造、浦東機(jī)場三期擴(kuò)建工程、浦東機(jī)場總體規(guī)劃修編等關(guān)系著上海航空樞紐長遠(yuǎn)發(fā)展的建設(shè)項(xiàng)目和規(guī)劃編制。到2020年,兩場將形成客貨運(yùn)吞吐量1.2億人次和520萬噸的保障能力。
  “面對過億的客流,我們感到更多的是壓力、是挑戰(zhàn)?!鄙虾C(jī)場集團(tuán)總裁景逸鳴表示,未來,上海機(jī)場將著力于強(qiáng)功能、補(bǔ)短板、提品質(zhì),提升安全服務(wù)品質(zhì)和航班運(yùn)行效率,在民航客貨運(yùn)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的同時(shí),積極探索航空產(chǎn)業(yè)鏈的延伸升級,服務(wù)于上海、服務(wù)于長三角、服務(wù)于國家發(fā)展。
上海東方航空貨運(yùn)站專業(yè)從事貨運(yùn)航空銷售代理企業(yè),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國家。本公司建立在上海東方航空貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),東方航空物流為客戶的航空貨物運(yùn)輸提供更安全、快捷、方便的航空運(yùn)輸服務(wù),它的優(yōu)勢是其它運(yùn)輸工具無法比擬的。上海航空貨運(yùn)公司急客戶之急,想客戶之想,力求在最短的時(shí)間內(nèi)滿足廣大客戶的需求,在運(yùn)輸環(huán)節(jié)加大安全措施,強(qiáng)而有力地保證了貨主貨物的安全。
 空運(yùn)公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋:航空貨運(yùn);航空快遞(國內(nèi)限時(shí))12小時(shí)門到港;普貨 鮮貨 大件貨物運(yùn)輸:國內(nèi)航空運(yùn)輸,國內(nèi)航空快遞,國際航空運(yùn)輸,國際航空快遞等;一如親送!
從今天(12月8日)起,西安咸陽國際機(jī)場起降航班開始實(shí)施目視間隔與目視進(jìn)近運(yùn)行模式,這也是西北地區(qū)首個(gè)實(shí)施航班“雙目”運(yùn)行的機(jī)場。通俗的說也就是在天氣能見度和凈空條件良好的情況下,航班起降時(shí)飛行速度、航班間隔由飛行員在一定范圍內(nèi)可以自主決定,飛機(jī)之間的間隔也將進(jìn)一步縮小。航空快運(yùn)網(wǎng)站http://www.sh-hangkong.com/info.asp?id=1221
  西北空管局管制中心塔臺一室副主任徐國俊:“管制員掌握的飛機(jī)之間的間隔最小我們控制是6公里,在實(shí)施“雙目”以后,有些機(jī)組通過他的肉眼來判斷,可以縮小到4到5公里?!?br />   據(jù)了解,西安咸陽國際機(jī)場目前雖然采用的是雙跑道運(yùn)行,但還無法做到兩架飛機(jī)在兩條跑道上同時(shí)起落,實(shí)施雙目運(yùn)行后,兩架飛機(jī)便可在兩條跑道上分別同時(shí)起落,航班的運(yùn)行效率可提高30%,不過,實(shí)施“雙目”運(yùn)行并不意味著管制員完全“放手不管”。
  西北空管局管制中心塔臺一室副主任徐國俊:“管制員會(huì)利用雷達(dá),儀器設(shè)備對飛機(jī)之間的間隔進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦縮小到可能會(huì)危及飛行安全的時(shí)候,我們會(huì)對飛行員做出及時(shí)提醒?!北疚霓D(zhuǎn)載上海航空貨運(yùn)網(wǎng)http://www.sh-hangkong.com
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